Mild-hybride voortaan ook met automaat
Opmerkelijk nieuws uit de hoek van Suzuki. Zowel de Suzuki Vitara als de S-Cross verliest zijn volledig hybride aandrijflijn. Er komt een mild-hybride aandrijflijn met automaat voor in de plaats.
De Suzuki Vitara en de technisch aan die cross-over gelieerde S-Cross waren er tot voor kort met twee soorten aandrijflijnen. Er was een 1.4 BoosterJet Smart Hybrid geheten mild-hybride aandrijflijn met 129 benzine-pk’s en 14 mild-hybride paarden én een 1.5 Hybrid geheten volwaardig hybride aandrijflijn met een systeemvermogen van 115 pk. De hybride aandrijflijn is uit het gamma verdwenen.
Met het verdwijnen van de 1.5 Hybrid verdwijnt niet de mogelijkheid om voor een S-Cross of Vitara met automaat te gaan, hoewel de hybride aandrijflijn voorheen de enige met een automaat was. Hoe dat komt? Welnu: de Suzuki Vitara en Scross zijn als mild-hybride 1.4 BoosterJet Smart Hybrid voortaan ook met een automaat leverbaar. Deze mild-hybride aandrijflijn was er eerder enkel met een handgeschakelde versnellingsbak. Herkenbaar Suzuki: de 1.4 mild-hybride met automaat is er net als de variant met handbak – en de 1.5 Hybrid eerder – zowel met voorwielaandrijving als met AllGrip-vierwielaandrijving.
Om te voorkomen dat het met twee modellen, verschillende soorten aandrijflijnen en transmissies, voor- en vierwielaandrijving en diverse uitvoeringen te chaotisch wordt, hebben we de prijzen van alle varianten van de Suzuki Vitara en S-Cross in tabelvorm voor je opgediend. We zijn nog in afwachting van een reactie van de Nederlandse importeur op het hoe en waarom van het verdwijnen van de 1.5 Hybrid.
Mild hybrid now also with automatic transmission
Remarkable news from Suzuki. Both the Suzuki Vitara and the S-Cross lose their full hybrid powertrain. A mild hybrid powertrain with automatic transmission will be available instead.
Until recently, the Suzuki Vitara and the technically related S-Cross were available with two types of powertrains. There was a 1.4 BoosterJet Smart Hybrid mild hybrid powertrain with 129 gasoline hp and 14 mild hybrid hp, and a 1.5 Hybrid full hybrid powertrain with a system output of 115 hp. The hybrid powertrain has disappeared from the range.
With the disappearance of the 1.5 Hybrid, the option to go for an S-Cross or Vitara with automatic transmission does not disappear, although the hybrid powertrain was previously the only one with an automatic transmission. How is that possible? Well: the Suzuki Vitara and S-Cross are now also available as a mild-hybrid 1.4 BoosterJet Smart Hybrid with an automatic transmission. This mild-hybrid powertrain was previously only available with a manual transmission. Typically Suzuki: the 1.4 mild hybrid with automatic transmission, like the variant with manual transmission – and the 1.5 Hybrid earlier – is available with both front-wheel drive and AllGrip four-wheel drive.
To prevent it from becoming too chaotic with two models, different types of powertrains and transmissions, front- and four-wheel drive and various versions, we have presented the prices of all variants of the Suzuki Vitara and S-Cross in tabular form for you. We are still awaiting a response from the Dutch importer regarding the how and why of the disappearance of the 1.5 Hybrid.